全程用时 1 分 38 秒，炸掉造价3. 4 亿元的火箭，这很马斯克!

刚刚，在美国火箭发射司空见惯的佛罗里达州，Space X完成了一次特殊的发射任务——也是人类航空史上的第一次。

猎鹰 9 号火箭携带太空舱，发射不到 2 分钟，爆炸了。

但别慌，一切都在计划之中。

他们只是想用实际行动来测试：如果火箭升空后爆炸，宇航员能否成功逃逸出来，安全返回地球?

9 分 04 秒，太空舱安全“落水”。马斯克给出了肯定答案。

这也意味着：Space X送人进太空的计划，几乎再无阻拦。

这是人类星际探索里的一小步，但却是民用航天SpaceX发展历程中的一大步，更是马斯克火星殖民计划的关键一步。

又一次，马斯克创造了历史。

当众摧毁猎鹰 9 号：“史上最贵烟花”

这是一场马斯克蓄谋已久的爆炸。

在火箭发射前，他还不嫌事儿大的分享了最佳“看烟花”的地点——卡纳维拉尔港海滩：

于是在大洋彼岸，也上演了一场春运：

北京时间 1 月 20 日晚上 11 点 30 分，比原计划相比推迟了 1 天零 2 个小时 30 分钟，火箭终于发射。

现场瞬间爆发出一阵惊呼。

但很快，大家都屏住了呼吸，因为接下来火箭要与太空舱进行分离。

1 分钟 24 秒左右，火箭速度超过 1600 公里/小时，引擎熄火，太空舱上的八个推进器同时点火，并达到最大推力，太空舱弹射而出。

而猎鹰 9 号，在向下坠落的过程中，完成了历史使命——按计划爆炸。

好一朵大烟花!人类史上最贵二踢脚。

但整个测试并没有到此结束，太空舱借助推进器，还在进一步离开爆炸的火箭。

2 分 25 秒后，太空舱与推进器分离，呈自由落体状向大西洋坠落。

4 分 45 秒后，两个降落伞展开：

5 分 36 秒， 4 个降落伞抛出， 20 秒后完全展开。

虽然太空舱中只是两个“假人”，停留在大西洋上的太空舱救援队也已经开始行动起来，前往目标海域搜救。

一方面是测试流程的完整性，另一方面，这些假人和太空舱也记录了更加详细的数据，能够为判断未来这一行为对人体都会造成什么影响提供帮助。

9 分 02 秒之后，太空舱完美落到大西洋中。

测试成功!!!
 

载人航天的里程碑事件

这次测试，是为了展示Space X的后备计划，来应对载人航天时发生的极端情况，将宇航员安全带回地球。

可以说是Space X与NASA合作中的重要一环，也是NASA再次送宇航员进入太空的关键节点。

为了这个目标，过去的 6 年中，Space X一直在开发名为“Crew Dragon”的新太空舱，并通过一系列演示，来证明它的飞行器是安全的，能够完成这项工作。

△Crew Dragon内部结构

整个后备计划的核心是一个逃生系统，在太空舱外壳内嵌入了八个推进器，名为SuperDraco引擎。能够在一秒钟内产生 120000 磅的轴向推力。

在 2015 年 5 月 6 日，Crew Dragon成功进行了一次发射终止测试，八个SuperDracos同时点火并达到最大推力，将Crew Dragon带离发射台，几秒钟内达到345 mph的最大速度，随后终止燃烧，主干部分脱落，降落伞激活，飞船平稳降落在大西洋上。

△视频为 2 倍速

△飞船降落

这次则是放到了实战之中，在飞行中进行了一次完整、全流程的测试。

而且在时间节点方面，这次也选择了火箭发射过程中的最大压力点，也就是受力状态最复杂的时刻。

为了得到NASA的认可，也是拼了全力。

测试用的猎鹰 9 号已经执行了 3 次飞行任务，这次炸的也算光荣。

但成本依旧很高——一枚猎鹰 9 号火箭的总造价约为 5000 万美元，约合人民币3. 4 亿。

Space X也已经组织了团队，准备在测试结束后收回火箭碎片。

当然，这次测试成功，也不仅仅只是关乎SpaceX与NASA的合作顺利进行，也是载人航天历程中一个里程碑事件。

火箭失事，宇航员基本上难以生还，也给航天带来了很多悲壮色彩，现在成功测试之后，NASA将会批准SpaceX进行往返国际空间站的常规载人飞行。

人类前往太空，真的会有坐飞机去另一个城市的感觉了。而这，正是马斯克一直想要营造的氛围。

殖民火星，马斯克一直在努力

一步步造火箭，为了证明系统安全，甚至不惜当众炸火箭来测试安全系统。

对于马斯克来说，核心的目标一直都没有变——殖民火星。

早在 2016 年的时候，马斯克就在国际宇航大会上公布了详细的火星殖民计划。

并放出了“交通工具”大飞船(Big Fucking Spaceship)的设计方案。

一时间激起千层浪， 在不少人嗤之以鼻的时候，也有不少人觉得马斯克疯了。

但“疯狂”如马斯克，并不会太在意别人的看法。

2017 年的国际宇航大会上，他又拿出了一份非常详细的规划—— 39 页PPT。

详细介绍了项目进展、以及最新的大火箭设计方案、火星城建设计划，甚至还提出了利用火箭在地球各个城市往返的设想：只需要 30 分钟，就能到达地球上的每个角落。

与此同时，Space X也在积极推动猎鹰 9 号等火箭完善，承接NASA订单，来进一步继续资金，为殖民火星计划的前期投入买单。

到了 2019 年 9 月，一切都不一样了。

敢想更敢上的马斯克直接放出了大火箭——Starship，殖民火星计划终于不再是空谈，变得更加具体可实现。

Starship号称世界上最强火箭，不仅能够往火星、月球运送多达 100 吨的有效载荷，也能够载客 100 多人——且可以进行长期的星际旅行。

当然，在发布会现场马斯克也不忘放出豪言： 2 个月内进行试飞， 6 个月后进入轨道。

这次马斯克并没有拖延， 2019 年 11 月 20 日，Starship迎来压力测试，然后——爆炸了。

随后马斯克在推特中说，对于制造而言，这一版的Starship只是有价值的探路者，第二代的原型机已经在佛罗里达的工厂里建造，接下来要继续第三代的设计。

虽然遭遇了挫折， 6 个月进入轨道基本没戏。但马斯克的梦想并没有像前几年那样被人们嘲笑质疑。

因为他已经用行动证明了，这些不是白日梦，而是正在成为现实的计划。

就在这次当众炸火箭之前，马斯克还不忘在Twitter上发表推文“推销”自己的火星计划。

他说，到 2030 年，要把 1000 名人类送上火星，到了 2050 年这个数字将变成 100 万。

而Starship就是为这个目标设计的，平均每天 3 次航班，每年 1000 次航班，每次航班载荷超过 100 吨， 10 艘飞船每年就能将百万吨载荷送上轨道。

为了达到这个目标，每年要建造 100 艘Starship， 10 年就能建 1000 艘，到 2050 年就能将 100 万移民送上火星了。

但送人上火星，先决条件是什么?

当然是安全，以及在极端条件下的应对措施。

这不，猎鹰 9 当众这一炸，不就是给马斯克炸出来了一条路吗?

这下再让人乘坐马斯克的火箭，估计心里会踏实很多吧~

乘坐猎鹰 9 到太空的首批宇航员

这次测试之后，马斯克用猎鹰 9 号送人上天，基本上就是板上钉钉了。

而相应的人选，也早已经定了下来，分别是美国宇航员Bob Behnken和Doug Hurley。

来，我们先认识下他们：

Bob Behnken，全名Robert Louis Behnken。

1970 年 7 月 28 日出生于密苏里州克里夫库尔，机械工程博士学位，美国空军军官，美国宇航局宇航员和前宇航员办公室主任。Behnken拥有美国空军上校的职位，已经在 25 架不同的飞机上有录了 1000 多小时驾驶经验。

Behnken是STS- 123 任务人员，于 2008 年 3 月在任务期间参加了 3 次太空行走;作为STS- 130 的任务专家飞行，在 2010 年 2 月的任务中再次进行了 3 次太空行走。

2015 年 9 月，入选NASA商业船员计划底下的四名飞船驾驶宇航员。

Doug Hurley，全名Douglas Gerald Hurley。

1966 年 10 月 21 日出生，土木工程师，美国宇航局的宇航员。前海军飞行员，是驾驶波音 F/A-18E 以及F/A-18F超级大黄蜂的首位飞行员，在 25 架飞机上有 5500 多小时的驾驶经验。

在 2009 年，作为航天STS- 127 任务飞行员; 2011 年作为亚特兰蒂斯号航天飞机飞行员，执行STS- 135 任务。在太空中的时间超过 683 小时。

2015 年 7 月，与Bob Behnken一同入选美国商业航天的首批宇航员。

虽然具体的载人飞行时间点还没有确定。

但马斯克也透露了一些细节，他们将在 2 月份到达发射地点进行准备，在各方面条件就绪之后，就乘坐猎鹰 9 号前往空间站停留 2 周。

宇航员进太空是任务，但其他人想要去火星，就得需要自费了。

不过，这个场景马斯克也有考虑。

之前在被问及自己如何会被选为殖民火星的参与者时，马斯克给的答案也很爽快：“任何人想去就去，没有钱的人可以贷款。”

他也进一步解释，这就是他囤积财富的重要原因——帮助人们支付前往火星的费用。

但这可不是做慈善，马斯克也说了，火星上有大量工作机会，可以打工换钱。

Emmm…