2018款S1000R全系标配钛合金Akrapovic（天蝎）HP高性能排气、DDC（动态阻尼控制系统）、DTC（动态牵引力控制系统）、电加热手把和发动机下导流罩。共有竞速红/玄色风暴金属、亮白色/路平蓝/竞速红和灰色三种配色可选，而运动版的售价则未在文化节现场公布。

亮白色/路平蓝/竞速红。

竞速红/玄色风暴金属。

灰色。

2018款宝马S1000R依旧采用指针与液晶形式仪表，新款仪表具有更好的可读性，增加了环境温度显示。

运动版S1000R原厂配备ABS Pro（弯道ABS系统），ABS Pro可以侦测出车身的倾斜角度和当前的路况，将传感器侦测到的数据同步传给DTC（动态牵引力控制系统）和DDC（动态阻尼控制系统），而且随着转弯倾角的加大，刹车力度也会被逐步限制保证骑士对刹车反应的敏感度增加车辆的主动安全性。

HP Shift Assistant Pro双向快速换挡系统，不仅可以在不使用离合器的时候升档，也可以降档，大幅提升换挡速度，增加驾驶乐趣。

2018款S1000R依旧采用直列四缸发动机，最大功率为121kW（165Ps）/11000rpm，老款为118kW（160Ps），增加了3kW（5Ps），动力得到进一步提升。

新的排气系统与Akrapovic（天蝎）HP高性能钛合金尾段排气管为全系标准配置，Akrapovic（天蝎）HP钛合金尾段的排气声浪具有更加浑厚的效果，同时彰显S1000R的运动气味，满足欧盟四期的排放标准。

总结：

宝马S1000R在国内为数未几的公升级运动型街车里，凭借出色的外观、配置和动力一直有着相当可观的销量，但多年未改款的S1000R多少令国内消费者有些审美疲惫。此次在2018 BMW摩托车文化节现场，宝马终于发布了配置更高、颜色更加多元化的新款S1000R，通过现场气氛可以明显感到新款S1000R的出现再次燃起了人们心中的那团火焰。