而这次官降带来的效果也是吹糠见米：据统计，仅10月1日-11月27日不到两个月时间，观致汽车天猫线上完成交易金额达53,589,556元，完成线上整车交易订单1535单，完成交车1001台。店展访客量超过100万，在双十一期间天猫汽车整车销售类店展中综合排名前五。

这一销量的变化当然不仅仅回功于简单的降价，真正原因在于观致汽车的产品品质受到认可，而降价则更一步提升了性价比。由此也可以看出，消息者越来越接受自主新高端品牌产品。

说起观致，这个定位自主、高端、豪华的汽车品牌，几乎是国内第一个勇于站出来与一众合资对手为敌的自主品牌，有着来自全球的设计师和工程师团队组成的设计中心、技术中心及工程研发中心。

不过在观致品牌诞生之初，自主品牌整体并没有多少强大的竞争力，也就是说和合资品牌比起来，依然十分弱势，再加上一些以模仿山寨起家的自主品牌给消费者留下了不好的观感，导致了观致“叫好不叫座”的局面，销量也一直表现得不温不火。

近几年，随着自主汽车品牌的不中断壮大，"高端"这个名词又重新出现在了诸多国内车企未来的发展战略之中。在2016—2017年短短一年时间，不论是以单款车型试水的传祺GS8、长安CS95，还是以独立品牌亮相的领克、WEY，都表明这些车企已经进进高端市场的"抢跑"阶段。

当然，作为自主新高端品牌先行者的观致也没闲着。今年以来，从获得巨额注资到娱乐、影视等创新营销方式的助力，再到全新系列车型的上市、新能源汽车的布局，观致的品牌关注度得到进一步的提升。

品牌着名度进一步打开、官方价格调整后的观致5，价格从原来13.99万0-19.49万，下探到11.99-17.99万元。而同样是自主新高端品牌的领克，旗下首款SUV领克01的售价则为15.88-22.08万元，两相比较，观致5价格上风十分明显。

而在具体产品力方面，领克01作为新发布的车型的确在很多地方都有看点，它采用了由沃尔沃汽车主导、吉祥汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构，底盘、动力系统、车身的安全性等方面共享了沃尔沃的优秀成果，这是其它自主品牌车型所不具备的上风。

但是观致实力也不收留小觑：来自全球23个不同国家的工程技术专家和治理职员组成的设计研发团队为它赋予了时尚大气的原创性外观；来自全球一流供给商提供的零部件造就了一款五星安全、车内空气质量达到“开门是帝都关门是北欧”标准的好车；另外，观致5在底盘方面的表现也非常出色，转向精准、犀利，动力系统同时兼顾了舒适型和操控性。

就是这么一款高性价比著称的SUV，无论外观、安全还是操控，产品力都非常突出，在中国汽车业中可以说是尽无仅有，更有媒体把它喻为“超越途观的良心之作”。

在营销得当，售价竞争力进一步加强的情况下，未来，相信观致5会在主流SUV市场中成为新的搅局者。